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龐巴迪-CRJ-200
龐巴迪-CRJ-200


CRJ200型飛機于(yú)1995年推出(chū)，是(shì)标準生産型，具體型别有CRJ200标準型、加大(dà)航程的(de)CRJ200ER及航程更大(dà)的(de)CRJ200LR，其航程可達3700公裏。1996年1月15日開始交付使用。渦輪引擎散熱很好，技術參數高于(yú)現行國(guó)際标準，機艙内的(de)空氣質量在(zài)業内屬于(yú)最佳，完全是(shì)100%的(de)新鮮空氣。CRJ200型飛機不(bù)僅大(dà)量應用于(yú)全球各地(dì / de)的(de)支線客貨運輸，還被多國(guó)政府将其作爲(wéi / wèi)領導人(rén)的(de)專機、全球衆多跨國(guó)公司購買作爲(wéi / wèi)公務機使用，因此，CRJ200型飛機在(zài)國(guó)際民航市場上(shàng)享有“大(dà)型公務專機”的(de)美譽。
新西蘭-空中力士P750
新西蘭-空中力士P750


P-750 XSTOL（原名作爲(wéi / wèi)PAC 750XL）傳統的(de)全金屬低翼單翼設計的(de)飛機是(shì)一(yī / yì ／yí)種實用工具，固定三點式起落架 。 結合發動機和(hé / huò)一(yī / yì ／yí)個(gè)新的(de)大(dà)型機身和(hé / huò)修改尾巴的(de)PAC克雷斯科的(de)翅膀，所有版本迄今已搭載750馬力（560千瓦）， 加拿大(dà)普惠公司的(de)PT6 渦槳 。
貝爾-407GXP
貝爾-407GXP


407GXP裝配羅爾斯·羅伊斯M250-C47B/8發動機，與裝配M250-C47B的(de)407GX的(de)相比，在(zài)提高了(le／liǎo)50磅有效載荷的(de)同時(shí)，燃油消耗略爲(wéi / wèi)降低。并且，407GXP在(zài)高海拔或高溫環境下的(de)懸停性能大(dà)大(dà)提高了(le／liǎo)：無地(dì / de)效懸停（HOGE）升限從10440英尺提高到(dào)了(le／liǎo)11940英尺，有地(dì / de)效懸停（HIGE）升限從12220英尺提高到(dào)了(le／liǎo)13550英尺，實用升限也(yě)從18410英尺提高到(dào)了(le／liǎo)18940英尺。貝爾民用直升機業務高級副總裁Matt Hasik稱：“407GXP的(de)高海拔/高溫懸停能力高于(yú)，至少相當于(yú)空客直升機AS350B3e。
比奇-空中國(guó)王350I
比奇-空中國(guó)王350I


比奇“空中國(guó)王”350 i于(yú)2009年12月獲得美國(guó)FAA和(hé / huò)EASA型号合格證，并于(yú)12月底首付客戶。“空中國(guó)王”350i具備高品質的(de)客艙管理系統和(hé / huò)信息娛樂系統，能保證每一(yī / yì ／yí)名乘客都可以(yǐ)使用私人(rén)電子(zǐ)設備處理工作或享受個(gè)性化的(de)機上(shàng)娛樂節目，包括DVD、CD、MP3、蘋果iPod，索尼PlayStation和(hé / huò)Xbox360遊戲平台、筆記本電腦、數碼相機和(hé / huò)攝像機、USB數據存儲設備和(hé / huò)未來(lái)的(de)HDMI設備。在(zài)前櫥櫃的(de)後部裝有展開式高清顯示器，寬屏顯示器可加在(zài)每個(gè)中央俱樂部式座椅上(shàng)。
Ka-32A11BC
Ka-32A11BC


Ka-32直升機是(shì)俄羅斯卡莫夫直升機公司以(yǐ)卡-27海軍直升機爲(wéi / wèi)基礎、專爲(wéi / wèi)消防設計研制的(de)雙發通用直升機，裝備兩台TB3-117BMA型燃氣渦輪發動機，卡-32直升機抗風能力較強，可抵禦的(de)最大(dà)風速達20節（10米/秒），飛機上(shàng)還配備了(le／liǎo)GPS定位儀和(hé / huò)救生設備，可以(yǐ)應用于(yú)森林航空消防、城市消防、搜索救援、複雜高層建築安裝和(hé / huò)海上(shàng)作業等。
歐直-小松鼠AS350 B3
歐直-小松鼠AS350 B3


作爲(wéi / wèi)從AS350小松鼠系列中衍生出(chū)的(de)一(yī / yì ／yí)款高性能機型，單發B3以(yǐ)其強勁的(de)動力、靈活的(de)用途、低采購成本和(hé / huò)維護費用，全面領先所有其它6座直升機。AS350 B3适用于(yú)高溫、高原作業。機體、旋翼和(hé / huò)無軸承槳毂大(dà)量采用了(le／liǎo)複合材料，減輕了(le／liǎo)飛機重量，提高了(le／liǎo)飛機強度，還降低了(le／liǎo)振動、噪音、維修和(hé / huò)腐蝕。AS350 B3可擔負任何任務。從通用和(hé / huò)重載運輸到(dào)醫療救助、搜救、空中執法、石油平台支持和(hé / huò)公務用途。
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